安森美半导体车身控制模块解决方案ON Semiconductor

简介：汽车电子的发展日新月异，和车身舒适性紧密相关的车身控制模块的集成度越来越高，功能也越来越强大，不仅涵盖了车门控制（门锁，后视镜），室内室外灯的控制，还集成了无钥（RKE/PKE）门控系统等功能。安森美半导体针对车身控制的发展现状和趋势，开发出了用于车身控制的一系列产品。本研讨会将重点介绍安森美半导体在车身控制应用中的电源、驱动、网关以及射频收发器等相关产品。

问：NCV7703驱动电机 内部有没有保护？谢谢
答： Yes, NCV7703 has (1) over current protection, (2) over temperature protection, (3)over voltage & under voltage lockout protection, (5) ESD protection is upto 6000 volt, (6) Vcc(max) is 40V for load dump.

问：请问并联LED和串联LED方式，对驱动器以及发光效率有什么影响?
答： LED串联应用可以使LED电流相同，最大程度使LED发光两度、颜色均匀。串联应用可能需要高压，需要使用升压电路。并联应用可能采用低压驱动，但可能显示不均匀。
根据实际情况来确定。

问：MC14021可以有几个输入，它的时钟是和MCU的一样吗？
答： 根据扩展I/O的不同，可以用1片，2片，或者更多等等

问：SmartFET保护动作后，如何恢复，需要重新上电吗？
答： It will operate again after the temperature drop down to normal range.
No need to reset the power.

问：现在安森美有没有MOST总线和FLEXRAY总线的收发器？谢谢！
答： FLEXRAY总线有NCV73800

问：CAN和LIN哪一个更有优势？
答： 从价格来讲，LIN有优势
但是从速度来讲，或者节点数量上来讲，CAN还是有其自身的优势的

问：目前ON的BCM上CAN主推有什么型号.
相比NXP 1050开发上有什么优势?
答： AMIS-42665
AMIS-30660
您可以通过www.onsemi.com下载到他们的规格书，与NXP1050做一下比较，谢谢

问：预驱动器的自诊断功能的实现，是需要从MOSFET引回一个反馈信号吗？
答： Need a sensing resistor to connect the MOSFET and then detect the resistor voltage.

问：NCV7703电机驱动的3个半桥的分时驱动是由MCU还是芯片本身实现的？
答： MCU control the NCV7703 by SPI to control the ON/OFF.

问：如何NCV7608的高低边驱动方式？
答： Our NCV7608 has 16-bits SPI (Serial Peripheral Interface) to program those 8 outputs as "High Side" or "Low Side" output.