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HayabusaTM图像传感器平台用于汽车视觉及感知系统解决方案

简介:LED闪烁、功能安全、欧洲新车评估系统(NCAP)标准等挑战,安森美半导体的HayabusaTM图像传感器平台是下一代先进驾驶辅助系统(ADAS) 、车镜替代、后视和环视系统以及自动驾驶成像应用的理想选择,采用专有的超级曝光技术,解决上述挑战,并具备极高扩展性,提供通用架构和像素性能,帮助设计人员缩减成本,加快开发。本次研讨会将介绍采用HayabusaTM图像传感器平台、协处理器及相应电源的汽车摄像机解決方案。

问:精度和温度怎样?
答: 符合车规AEC Q-100 Grade2标准;

问:请专家介绍一下LFM 模式?谢谢!
答: LED flicker mitigration,通过拉长曝光时间来平均LED闪烁,可以把交流光脉冲转换成直流光。

问:图像传感器的分辨率多大,才保障计算的速度?
答: 分辨率越大,帧率越高,对计算速度要求越高。

问:请问专家,根据目前自动驾驭汽车的发展, 安森美汽车图像传感器有什么新的特点?
答: 功能安全,网络安全,成像和雷达的图像融合时未来无人驾驶的要求。

问:Hayabusa 图像传感器平台提供什么样的 软件开发环境?
答: 软件开发平台取决于后端采用什么平台,hayabusa图像传感器只负责图像输出。

问:对控制器的性能有具体要求吗?
答: 没有,主要看图像输出的接口选择以及实际要求的数据带宽后端控制器是否能够满足。

问:安森美半导体的HayabusaTM图像传感器平台有哪些独特优越性能?
答: 超级曝光像素,克服了传统HDR模式的缺点并能够同时抑制LED闪烁。

问:安森美半导体的HayabusaTM图像传感器平台有哪些功能模块?
答: 这个平台有多款sensor。

问:Hayabusa 创新在哪里?与传统的技术相比的好处?
答: 采用超级曝光,单次曝光动态范围能到达到95db,同时支持LFM。

问:在相同的环境下,新一代 Hayabusa 和传统的传感器 曝光范围 能多多少?谢谢
答: 动态范围最高可以到140db。