电磁式轮速传感器的工作原理 -中电网

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问：电磁式轮速传感器的工作原理

答：永久磁体通过极轴延伸到齿圈并与齿圈构成回路，感应线圈套在极轴外面，齿圈固定在轮毂上随车轮一起转动。齿圈转动时，齿顶和齿隙交替通过极轴。当齿顶正对极轴时，磁路磁阻最小，通过感应线圈的磁通最大；当齿隙正对极轴时，磁路磁阻最大，通过感应线圈的磁通最小。这样齿圈的转动，使通过感应线圈的磁通量交替变化，从而产生感应电动势，并经过感应线圈末端的电缆将此信号输入到ABS的ECU，感应电动势(电压)信号变化的频率便能准确地反映出车轮速度的变化。