利用移动磁场的交流驱动的直线电动机有哪些结构和特性？ -中电网

问：利用移动磁场的交流驱动的直线电动机有哪些结构和特性？

答：地铁、新交通系统使用的直线电动机中有种被称作“直线感应电动机”的。这种电动机缠绕在定子上的三相绕组产生移动磁场，在其上放置铝或铜等导体板，导体板内流过感应电流(涡流)，根据弗莱明左手定则，导体板受到与移动磁场同方向上的推力。这就是“直线感应电动机”的原理。直线感应电动机中利用如铝或铜不磁化的导体(非磁性的导体)作为动子。因为定子和动子之间没有电磁的吸引力作用，可以做成结构简单、造价低廉的机构装置。另外也有定子安装在动子的两侧，加大推力的电动机，或将线圈绕成圆筒状，在筒内移动动子的电动机(圆筒形电动机)。超高速的磁悬浮铁道系统采用“直线同步电动机”。这种电动机由三相绕组产生移动磁场，如果在上面放置磁铁，磁铁的S 极被移动磁场的N极吸引，磁铁的N极被移动磁场的S极吸引向左移动。这个就是“直线同步电动机”。磁铁比移动磁场的移动稍微有些滞后，以移动磁场同样的速度(同步速度)移动。这种情况跟旋转同步电动机一样。移动磁场的磁极用波来表示，移动的磁极像波一样向左移动，磁铁像被波运动一样跟着一起向左移动。直线同步电动机与直线感应电动机相比：功率因数、效率高，动子也可以低速行驶。此外还有很多优点，如使用变频电源，可以改变速度，得到很大的推力等。