摘要:能量管理系统(EMS—Energy Management system)在电动汽车中非常重要。[阅读全文:]
摘要:车联网系统,是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条道路进行交通全时空控制[阅读全文:]
摘要:充电器作为电动汽车的能量补给装置,其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则,另外,还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。[阅读全文:]
摘要:由于动力电池能量和端电压的限制,电动汽车需要采用多块电池进行串、并联组合,而动力电池特性的高度非线性,使得电池管理系统(BMS—Battery Management System)成为电动汽车的必备装置[阅读全文:]
摘要:为节省有限的车载电能量,电动汽车空调系统的设计要求是效率高、结构紧凑、重量轻、成本低、噪音低以及能在各种气候条件下工作(同时具备制冷和加热装置)。图1所示为一种电动汽车空调系统,它由压缩机、内部热交换器[阅读全文:]
摘要:电动汽车配置的动力转向系统必须符合电驱动、高效利用能源的要求。目前,电动汽车使用的动力转向系统主要有两种型式,基于传统动力转向系统进行电动化改造的电液式和直接采用电机进行助力的电动式。 如图1所示为电液[阅读全文:]
摘要:根据国际电工委员会电动汽车技术委员会的建议,混合动力汽车HEW(Hybrid Electric Vehicle)的定义为:有多于一种的能量转换器能提供驱动动力的混合型电动汽车。 混合动力汽车是在纯电动汽[阅读全文:]