HayabusaTM图像传感器平台用于汽车视觉及感知系统解决方案

简介：LED闪烁、功能安全、欧洲新车评估系统(NCAP)标准等挑战，安森美半导体的HayabusaTM图像传感器平台是下一代先进驾驶辅助系统(ADAS) 、车镜替代、后视和环视系统以及自动驾驶成像应用的理想选择，采用专有的超级曝光技术，解决上述挑战，并具备极高扩展性，提供通用架构和像素性能，帮助设计人员缩减成本，加快开发。本次研讨会将介绍采用HayabusaTM图像传感器平台、协处理器及相应电源的汽车摄像机解決方案。

问：专家，Hayabusa 的几个产品不同之处是？
答： 其它都不带ISP。另外一个主要是像素解析度不同。

问：Hayabusa 是一个产品系列吗？ 包括几款产品？
答： 是个产品系列，目前有AR0147，AS0149,AR0233 AR0323 等。

问：应用高动态范围的主流车型有哪些？
答： 目前主流车型都会采用高动态范围的sensor。

问：夜间路上交通监控的闪光灯的强闪期间，hayabusa图像传感器能消除其影响，正常捕捉成像吗？
答： 看频率，正常90Hz以上频率的LED灯都可以抑制；

问：目前120db动态范围是最大的极度吗？
答： 可以达到140db。

问：Hayabusa 图像传感器 可否应用于防止碰撞，是否有速度限制 ？
答： 可以，如果长距离识别的话，建议2百万或3百万像素。

问：咱们新推出的这个传感器和普通的cmos传感器的优势在哪里？
答： 宽动态兼具抑制LED闪烁功能。

问：sensor的焊接工艺有特殊的要求没？如果想过-40~105/1H的冲击试验？
答： Hayabusa平台sensor都是iBGA封装，不用做底部填充也可以冲击到95C，如果要冲击到105C，应该需要额外的措施。

问：安森美半导体的图像传感器在市场上份额很大，是如何做到的？
答： 多年专注汽车市场，潜心研发针对汽车应用的新技术，始终把产品安全可靠性放在第一位。

问：一辆车要配多少个摄像头，用到多少传感器？
答： 根据功能需求配置不同数量的传感器。比如倒车影像只需要一个sensor，环视360需要4个sensor，等等。